Casque F1/S1 français

Le casque militaire de parachutiste désigné sous le nom de F1 Série 1 (S1) français est un casque de combat en acier (officiellement le Modèle 1978) spécifiquement développé pour les troupes aéroportées françaises (TAP). Ce type de casque marque la fin d'une époque ; il s'agit du dernier casque de combat en acier produit à grande échelle par l'armée française.

Caractéristiques Principales & Spécifications

• Courte Période de Production : L'authentique F1/S1 n'a été produit que pendant deux ans, de juillet 1979 à avril 1981, ce qui rend ce casque aujourd'hui très recherché par les collectionneurs.
• Pontets Fixes : Les passants métalliques fixes sur la coque, auxquels est attachée la jugulaire, sont caractéristiques de la Série 1.
• Matériau & Poids : La coque du casque est fabriquée d'une seule pièce en acier au manganèse amagnétique d'une épaisseur de 1,2 mm. Le poids total se situe entre 1,2 kg et 1,4 kg.
• Le Système de Boutons-Pression : La première version de la Série 1 est dotée d'une jugulaire qui se ferme par des boutons-pression métalliques. Cela s'est avéré dangereux dans la pratique : le casque pouvait se décrocher lors du choc à l'ouverture d'un parachute ou pendant les combats. Par conséquent, ce système a été remplacé par du Velcro à partir de 1982 (Série 2).
• Coiffe de Parachutiste : Contrairement aux casques d'infanterie standard, la version para contient un rembourrage de fond de coiffe en mousse supplémentaire au sommet du casque pour amortir les chocs violents lors de l'atterrissage.
• Fabricants : Les casques ont été principalement produits par la société Dunois (Cousance) et le GIAT (Rennes).

Camouflage & Engagement

À ses débuts, le casque était souvent camouflé avec une couvre-casque amovible confectionnée à partir d'une capuche de veste (S300), maintenue par des élastiques de chambre à air. Plus tard, la célèbre « Salade » a été introduite : un filet de camouflage en plastique réversible avec une face verte (printemps/été) et une face marron (automne/hiver). Le casque F1 a notamment servi pendant la guerre du Golfe (1991, Opération Daguet), lors de missions de maintien de la paix de l'ONU et pendant des conflits au Tchad et au Liban.

À partir de 1992, la série en acier F1 a été progressivement retirée du service et remplacée par le casque SPECTRA, plus moderne et léger, conçu en matériaux composites.